Volkswagen Navarra ha dado oficialmente el pistoletazo de salida este viernes 18 de septiembre a la fabricación en serie del ID.Cross, su segundo modelo 100% eléctrico ensamblado en Landaben, en un acto con la presencia del CEO de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer. La planta navarra prevé alcanzar cifras récord de producción a partir de 2027.
Un hito dentro de la estrategia del grupo
El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, ha definido el arranque como el inicio de «una nueva realidad industrial»: junto con Martorell y Palmela (Portugal), Landaben pasa a integrarse en un hub ibérico que fabricará indistintamente coches de todas las marcas del grupo, con el objetivo de alcanzar una producción anual conjunta de un millón de vehículos.
El ID.Cross, en cifras
Se trata de un SUV 100% eléctrico del segmento B, con un precio de partida superior a los 25.000 euros, pensado para movilidad urbana y periurbana pero con capacidad de carga rápida para viajes largos. El modelo, que ya lleva unas tres semanas fabricándose en cantidades crecientes, cubre un hueco relevante frente a la competencia china y europea, con una alta demanda esperada en los principales mercados del continente.
Cuatro modelos, dos tecnologías, una sola línea
Landaben ha invertido más de 1.000 millones de euros y tres años y medio de trabajo para integrar cuatro modelos —dos de combustión (T-Cross y Taigo) y dos eléctricos (Škoda Epiq e ID.Cross)— en una única línea de montaje, capaz de dedicar hasta el 100% de su capacidad a uno u otro tipo de propulsión según la demanda. «Muy pocas plantas en el mundo son capaces de hacer cuatro modelos de dos tecnologías distintas», ha subrayado Schäfer. Con esta flexibilidad, la planta prevé superar los 360.000 vehículos en 2027, cifra que las previsiones más optimistas elevan hasta las 400.000 unidades.
Por qué importa
Esta capacidad de combinar cuatro modelos y dos tecnologías en una misma línea, sin líneas dedicadas por tipo de propulsión, es un activo diferencial frente a otras plantas europeas y refuerza el papel de Navarra en la nueva arquitectura industrial ibérica de Volkswagen. Como ha resumido Hobusch, «Navarra es un referente en la industria de la automoción».
Fuente: Diario de Navarra