Se trata de Volkswagen T-Cross Sport de color “amarillo chillooón” y con un motor 1.0 TSI de 115 CV, con destino a Suecia. La fábrica navarra inició su andadura en 1965 y desde entonces ha pasado por tres etapas: entre los años 1965 y 1975, como Authi; entre 1975 y 1983, como SEAT; y desde entonces y hasta la fecha, como Volkswagen Navarra. Además finalizó el año 2024 como la cuarta fábrica mundial por volumen de producción de las diecisiete de la marca Volkswagen, tan solo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia).
La fábrica de Pamplona del fabricante alemán ha sido testigo de diferentes etapas en la historia de la automoción en España. Entre 1965 y 1975, la era Authi dejó su huella con la producción de 131.744 vehículos, entre los que destacaron modelos icónicos como el Morris, el Mini y el Victoria.
A partir de 1975 y hasta 1983, la planta vivió una nueva fase con la fabricación de 284.225 coches de la marca SEAT, donde el 124 y el Panda se convirtieron en referentes, junto con producciones limitadas de los Lancia HPE y Beta.
En 1984, Pamplona inició la producción del Volkswagen Polo, modelo que se mantuvo en la línea de montaje hasta el 2 de julio de 2024, cuando su fabricación se trasladó a Sudáfrica. En la actualidad, la factoría se centra en la producción del Volkswagen T-Cross (desde 2018) y el Volkswagen Taigo (desde 2021), a los que se sumarán dos nuevos modelos eléctricos en 2026.
Por otro lado, esta factoría presenta una vocación claramente exportadora ya que el 90% de los vehículos producidos en Pamplona se destinan al mercado internacional, siendo Alemania (18%), Italia (16%), Turquía (13%), Francia (10%) y España (10%) sus principales destinos.
En este contexto, el presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, subraya la relevancia de esta cifra: “Este número de diez millones de coches es fruto del trabajo de miles de compañeros que, con su compromiso diario, han hecho de Volkswagen Navarra una fábrica de referencia, con una alta disciplina en costes y estructuras “lean”, de manera especial en la reutilización de las instalaciones para los nuevos modelos. Ese trabajo en equipo y esa apuesta por la calidad y la productividad a lo largo de los años nos permiten, también, ser optimistas de cara al proceso de electrificación que estamos llevando a cabo según los planes previstos”.
INDUSTRIA FUERTE PREPARADA PARA LA TRANSICIÓN ELÉCTRICA
El sector de automoción en Navarra desempeña un papel crucial en la economía regional, aportando alrededor del 25 % del PIB industrial, lo que equivale al 6 % del PIB total de la Comunidad foral. Con un tejido empresarial compuesto por 120 compañías y un volumen de negocio de 6.500 millones de euros, dicha industria genera empleo directo para unas 13.000 personas, representando el 4,5 % del empleo total en la región. Además, lidera las exportaciones de Navarra, concentrando el 46 % de las mercancías exportadas, destacándose como el principal motor exportador.
Su dinamismo se refleja en la fuerte presencia de empresas proveedoras de primer y segundo nivel, muchas de ellas multinacionales, que han sabido adaptarse a las exigencias de los fabricantes nacionales e internacionales. Así, más del 65 % de la actividad industrial se concentra en la producción de componentes relacionados con la transmisión, el tren de potencia y los interiores de vehículos. Ese crecimiento ha sido impulsado, en gran medida, por Volkswagen Navarra, que lidera tanto en volumen de empleo como en capacidad de producción, con más de 4.600 trabajadores en su factoría de Landaben.
Por su parte, el Clúster de Automoción de Navarra (ACAN), fundado en 2011, agrupa a la mayoría de las empresas del sector y actúa como catalizador de la competitividad. Su objetivo es consolidar a Navarra como una región de referencia en la automoción, fomentando la cooperación entre los distintos actores de la cadena de valor. Esta iniciativa fortalece el posicionamiento regional en un sector clave para el desarrollo económico e industrial.
Para más información en torno al importante papel que la industria de la automoción juega en la economía de Navarra así como las posibilidades que ofrece para la atracción de nuevas inversiones y talento a la región, tienen a su disposición el siguiente enlace.
Fuente: diariodenavarra.es