Así se recoge en el estudio de AIN sobre el sector presentado en la jornada ‘El despertar de una industria avanzada’, organizada por el Gobierno de Navarra. En dicha sesión se informó que los ingresos específicos vinculados a la actividad aeroespacial en Navarra han pasado en apenas dos años (entre 2022 y 2024) de los 65 a los 90 millones de euros, motivado entre otros factores por la identificación de nuevas empresas que operan en el sector y han sido adheridas al estudio. Se trata de un crecimiento del 38,5 %, que representa asimismo un impulso en el empleo con 300 nuevos puestos de trabajo, desde los 370 a los 670 trabajadores y trabajadoras.
A la vista de estos números, el consejero de Industria y de Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, aseguró en el citado encuentro que la Comunidad foral “tiene potencial” en este ámbito, por lo que ha solicitado “una buena colaboración público-privada para convertir esa aspiración en realidad”.
Igualmente, apuntó que “con estos datos claramente podemos empezar a hablar de la configuración de una cadena de valor del sector en Navarra con fabricantes componente y sistemas; ingeniería test y servicios especializados; máquina herramienta y soluciones de procesos; operadores nuevos segmentos; data analitics; proveedores de materiales; O&M infraestructuras; centros tecnológicos y universidades”.
Y consideró que “en Navarra somos líderes o referentes en industrias como automóvil o renovables, con empresas punteras en mecatrónica o ingeniería avanzada. Contamos con un alto grado de capacitación, y centros tecnológicos. Por ello, consideramos que tenemos potencial para poder ir configurando un sector en Navarra. Dependerá, no solo del Gobierno, sino de una buena colaboración público-privada, poder convertir esta aspiración en realidad. Por nuestra parte dispuestos a trabajar mano a mano con vosotros”.
Por su parte, Carlos Ros, presidente de la Asociación de Empresas de la Merindad de Estella (Laseme); ha asegurado que la industria aeroespacial de Navarra “tiene gran futuro y alta cualificación por lo que ayudará al bienestar, el desarrollo y la riqueza de la Comunidad Foral”. “Desde Laseme estamos a disposición de todas las empresas de la cadena de valor del sector aeroespacial para empujar y apoyar en todo lo necesario”, ha añadido
El estudio, al detalle
Tras la introducción a cargo de Irujo y Ros, el responsable de consultoría de AIN, Jon Ander Crespo; ha desmenuzado el informe realizado por su entidad sobre las compañías que forman la industria aeroespacial navarra. Por ejemplo, ha destacado que los fabricantes de componentes y sistemas (25 %) y las ingenierías de test y servicios especiales (22 %) concentran el mayor número de empresas navarras en esta industria.
Por otro lado, en términos de facturación y empleo, las primeras son las firmas de máquina-herramienta y soluciones de procesos, con 61,4 millones de euros y un 51,5 % del total de trabajadores del sector. Mientras, en segundo término, se sitúan las ingenierías de test y servicios especializados, con 5,7 millones de euros y un 17,1 % del empleo.
Al mismo tiempo, ha resaltado la importante actividad en I+D+i del sector, que en 2024 destinó 4 millones de euros a este ámbito. No obstante, ha advertido que solo entre el 1 % y el 1,5 % de las empresas navarras identificadas dentro de la cadena de valor como Tier 1 o Tier 2 cuentan con la certificación UNE-EN 9100:2018, un requisito clave para los OEMs.
En cuanto al posicionamiento de la región en la industria aeroespacial, Crespo ha señalado que Navarra aún carece de una especialización clara. Sin embargo, algunas compañías, especialmente las vinculadas a la tecnología satelital, han logrado una mayor consolidación, mientras que otras, más orientadas al mercado aeronáutico, siguen centradas en la fabricación de piezas, componentes y maquinaria para aeronaves. Una situación que ha achacado en gran medida a la ausencia de “una gran tradición” y a un “ecosistema” formado principalmente por pymes, sin especialización concreta y con muchos operadores que no trabajan de forma exclusiva en el sector aeronáutico, o que no la tienen como su principal línea de negocio.
Líneas de actuación
Ante el escenario descrito, el responsable de consultoría de AIN demandó como factores de competitividad para reforzar el tejido aeroespacial navarro mayor capacidad tecnológica (una inversión continuada en I+D+i), organizativa (apoyo al crecimiento empresarial) y de acceso al mercado (fomentando las certificaciones específicas requeridas). Para ello, propuso la creación de un espacio de trabajo que permita compartir conocimiento, abordar oportunidades y establecer objetivos comunes a las empresas del sector, así como dotarles de visibilidad.
Igualmente defendió la necesidad de establecer iniciativas, sinergias y oportunidades con otras industrias de la región, fomentar el emprendimiento tecnológico además de impulsar la formación especializada y programas de captación de talento.
Jon Ander Crespo también defendió la importancia de mejorar las condiciones de acceso al mercado, respaldar el crecimiento en número, tamaño y volumen de negocio de las empresas del sector, así como su alineación estratégica con las oportunidades que pueden surgir de los distintos programas de desarrollo nacionales e internacionales.
Con respecto a esto último, la jornada contó con la participación del deputy director international affairs Aerospace Valley, Thilo Schönfeld junto con Raúl García, del departamento de Programas Tecnológicos Multilaterales y Duales de la Dirección de Políticas de Innovación del CDTI. El primero recordó que Europa cuenta con 45 clústeres aeroespaciales que agrupan a más de 5.000 compañías, 480 centros de investigación y 200 administraciones públicas. “En septiembre, Zaragoza acogerá un encuentro de todo el sector por lo que os invito a estar pendientes, participar, contribuir a las discusiones y establecer vías de colaboración como medio para consolidar la idea de establecer un cluster aeroespacial en Navarra”, comentó.
Mientras, García detalló los distintos programas de financiación para la industria aeronáutica promovidos desde el CDTI.
Cadena de valor
El informe de AIN detalla la cadena de valor aeroespacial de Navarra formada por Aena, AIN, Airprona, Alambres Pamplona, Aldakin, Anteral, ATR, AZ Metrology, Bravo Drones, Coherent, Das Nano, Delmon Group, Dinabi, Eosol Aerospace, Falcon, Greentech Factory, Gurpea, Helixnorth, Hidrones, Huntsman, Imeron, Ingerlan, Ingeteam, Loxin, Microlan, MTorres, Naitec, Navardrones, Orbital, Piher, Pyrineum Lumbier, TedCas, Tracasa Global, UNICA, UPNA, Wehl & Partner.
Fuente: navarra.es