La factoría de Landaben produjo el pasado año un total de 274.688 coches, lo que representa un 9 % de los automóviles ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo. Estas cifras sitúan al centro de producción ubicado en la Comunidad foral como la cuarta mayor del fabricante alemán, siendo superada únicamente por las plantas de Wolfsburg (sede central), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia), de entre las 17 que conforman la red mundial de la citada compañía.
Si ampliamos la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, Landaben ocuparía el puesto undécimo de 50, con un 3 % del volumen total.
El ligero aumento (+1.415 coches, equivalentes a un día de producción) en la programación del año pasado con respecto a los 273.273 coches del año 2023 se produce mientras continúan al ritmo planificado las obras de adecuación de las instalaciones de Volkswagen Navarra para el lanzamiento de dos coches eléctricos, un Volkswagen y un Škoda, a lo largo de 2026.
Por otro lado, en cuanto a los modelos realizados en Navarra, 143.394 coches fueron T-Cross, 99.507 Taigo y 31.787 Polo. Y, en lo que respecta a la Por lo que a la motorización, un 56 % de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 kW1; un 26 % el 1.0 de 70 kW; un 10 % el 1.5 de 110 kW; un 6,4 % el 1.0 de 81 kW; un 1,4 % el 1.0 de 59 kW; y un 0,2 % el 1.0 de 66 kW CNG.
El 63 % de los clientes que adquirió un vehículo fabricado en la Comunidad foral optó por el cambio automático DSG, frente al 55,3% del año anterior.
Por último, para el año 2025, Volkswagen Navarra contempla una producción de entre 220.000 y 230.000 coches, superior a los 150.000 contemplados en las planificaciones trienales de finales del año 2023. El descenso con respecto a 2024 se debe, principalmente, a la reducción de la capacidad productiva de la fábrica debido a la continuación de las obras necesarias para facilitar la integración de los dos modelos eléctricos, que en 2026 se unirán a los actuales T-Cross y Taigo de combustión.
INDUSTRIA FUERTE PREPARADA PARA LA TRANSICIÓN ELÉCTRICA
El sector de automoción en Navarra desempeña un papel crucial en la economía regional, aportando alrededor del 25 % del PIB industrial, lo que equivale al 6 % del PIB total de la Comunidad foral. Con un tejido empresarial compuesto por 120 compañías y un volumen de negocio de 6.500 millones de euros, dicha industria genera empleo directo para unas 13.000 personas, representando el 4,5 % del empleo total en la región. Además, lidera las exportaciones de Navarra, concentrando el 46 % de las mercancías exportadas, destacándose como el principal motor exportador.
Su dinamismo se refleja en la fuerte presencia de empresas proveedoras de primer y segundo nivel, muchas de ellas multinacionales, que han sabido adaptarse a las exigencias de los fabricantes nacionales e internacionales. Así, más del 65 % de la actividad industrial se concentra en la producción de componentes relacionados con la transmisión, el tren de potencia y los interiores de vehículos. Ese crecimiento ha sido impulsado, en gran medida, por Volkswagen Navarra, que lidera tanto en volumen de empleo como en capacidad de producción, con más de 4.600 trabajadores en su factoría de Landaben.
Por su parte, el Clúster de Automoción de Navarra (ACAN), fundado en 2011, agrupa a la mayoría de las empresas del sector y actúa como catalizador de la competitividad. Su objetivo es consolidar a Navarra como una región de referencia en la automoción, fomentando la cooperación entre los distintos actores de la cadena de valor. Esta iniciativa fortalece el posicionamiento regional en un sector clave para el desarrollo económico e industrial.
Para más información en torno al importante papel que la industria de la automoción juega en la economía de Navarra así como las posibilidades que ofrece para la atracción de nuevas inversiones y talento a la región, tienen a su disposición el siguiente enlace.
Fuente: diariodenavarra.es